Cuánto gasta un coche eléctrico con CFE y cómo ahorrar con paneles solares
Cada vez más clientes nos escriben con la misma historia: compraron un coche eléctrico, dejaron de pagar gasolina y dos meses después les llegó un recibo de luz que no esperaban. El coche sí ahorra, pero esa energía ahora la paga CFE en tu recibo, y en muchas casas se cobra en el bloque más caro.
Aquí te mostramos cuánto suma cada modelo a tu recibo y cómo cargar con energía de tus propios paneles.
En corto
- Un coche eléctrico que recorre unos 1,000 km al mes suma, en promedio, 240 a 450 kWh por bimestre.
- En casas que ya consumen más de lo básico, esos kWh se cobran a unos $4.72 por kWh con IVA (tarifa 1, cuotas de noviembre 2026).
- El riesgo mayor es caer en tarifa DAC, donde todo tu consumo se cobra sin subsidio.
- Con paneles solares interconectados cargas de noche con la energía que produjiste de día.
Cuánto cobra CFE por cargar en casa
En San Luis Potosí y Soledad la tarifa doméstica es la 1, con tres bloques por bimestre (cuotas de noviembre 2026):
- Primeros 150 kWh: $1.144 + IVA (≈ $1.33/kWh con IVA)
- Siguientes 130 kWh (hasta 280): $1.389 + IVA (≈ $1.61/kWh)
- Excedente sobre 280 kWh: $4.067 + IVA (≈ $4.72/kWh)
Una casa con clima, alberca o refrigerador grande ya pasa de 280 kWh por bimestre, así que casi toda la carga del coche cae en el excedente. Puedes ver todas las tarifas en tarifas de CFE 2026.
Cuánto suma cada modelo
Calculamos el consumo de los modelos que más vemos en San Luis Potosí con 2,000 km por bimestre, sumando un 15% de pérdidas en la carga:
| Modelo |
Consumo (kWh/100 km) (considera un 15% extra por perdidas en la carga CFE y batería) |
kWh bimestrales (2,000 km) | Costo EXTRA bimestral estimado* |
|---|---|---|---|
| BYD Dolphin | 18.3 | 366 | $1,727 |
| BYD Seal | 20.9 | 419 | $1,977 |
| BYD Yuan Plus (Atto 3) | 18.4 | 368 | $1,736 |
| Tesla Model 3 RWD | 18.5 | 369 | $1,741 |
| Tesla Model Y | 20.0 | 400 | $1,887 |
| Nissan Leaf 40 kWh | 19.1 | 382 | $1,802 |
| MG4 EV | 19.1 | 382 | $1,802 |
| Chevrolet Bolt EUV | 20.7 | 414 | $1,953 |
| JAC E10X | 12.0 | 240 | $1,132 |
| Volkswagen ID.4 | 22.3 | 446 | $2,104 |
* Con IVA, estimando todo en el bloque excedente ($4.72/kWh). El costo real cambia según el resto de tu consumo. Si estás en DAC, sale más caro.
El verdadero riesgo: la tarifa DAC
El límite para entrar a DAC en la tarifa 1 es de 250 kWh al mes en promedio durante 12 meses, unos 500 kWh por bimestre. Una casa que consumía 300 kWh por bimestre y suma un coche de 400 kWh queda muy por encima. Cuando CFE te pasa a DAC deja de subsidiar todo tu consumo, no solo el del coche, y además agrega un cargo fijo. Ahí el recibo sí se dispara.
Cómo cargar con tus propios paneles
Con un sistema interconectado a CFE no necesitas baterías. Tus paneles producen de día, cuando el coche normalmente no está en casa; esa energía se va a la red y CFE te la descuenta. En la noche cargas el coche con la red, pero ya tienes esa energía a cuenta. En el recibo pagas solo la diferencia del periodo.
Si el sistema se calcula contando el coche, tu casa puede quedarse fuera de DAC y el costo de cargar baja casi a cero.
Cómo lo calculamos en Evoluo
Con tu recibo de luz y los kilómetros que manejas al mes calculamos cuánta energía necesita tu casa con el coche incluido, y diseñamos el sistema para que te mantengas fuera de DAC. Hacemos la instalación y el trámite con CFE en San Luis Potosí, Soledad y Pozos.
Escríbenos por WhatsApp · Cargadores para coche eléctrico · Paneles solares para casa
Preguntas frecuentes
¿Cuánto sube mi recibo con un coche eléctrico?
Recorriendo unos 1,000 km al mes, la mayoría de los modelos suman entre 240 y 450 kWh por bimestre. Si tu casa ya pasa del consumo básico, eso se cobra al precio más alto de la tarifa 1, alrededor de $4.72 por kWh con IVA.
¿Me puede meter a la tarifa DAC?
Sí, y es lo que más nos preocupa cuando un cliente compra un coche eléctrico. Si la casa ya consumía cerca de 500 kWh por bimestre, el coche puede pasar el promedio anual del límite y entonces todo tu consumo se cobra en DAC.
¿Necesito baterías para cargar el coche con paneles?
No. Con un sistema interconectado tus paneles producen de día y CFE te descuenta esa energía cuando cargas en la noche.
¿Cuántos paneles necesito para cargar el coche?
Depende de cuánto manejas y de lo que ya consume tu casa. Con tu recibo y tus kilómetros al mes lo calculamos.
¿Estás en San Luis Potosí, Soledad o la región? Conoce nuestros paneles solares para negocio y paneles solares para industria.