Preparaciones para dejar tu casa lista para paneles solares, aires acondicionados y cargador de auto eléctrico
Construir pensando en el futuro energético evita obras costosas y te prepara para interconexión con CFE, eficiencia en A/A y movilidad eléctrica.
1) Preparación eléctrica para paneles solares
- Canalizaciones: tubo de 1” desde tablero principal hasta azotea para cableado DC y acometidas limpias.
- Espacio en tablero: reserva módulos para interruptor del sistema fotovoltaico y protecciones.
- Sitio para inversor: área ventilada y protegida (cuarto de máquinas/servicios) con base sólida y acceso.
- Azotea sin sombras: preferencia a orientación sur; prevé pasillos técnicos y puntos de anclaje.
- Puesta a tierra y protecciones contra sobretensión/transitorios.
Tip Evoluo: durante obra podemos revisar tus planos y definir rutas, calibres y ubicación óptima del inversor sin costo. Así evitas perforaciones futuras.
2) Aires acondicionados (inverter) listos para solar
- Circuitos dedicados por equipo con breaker y calibre adecuados.
- Drenajes de condensado ocultos con pendiente; considera charolas y rebosaderos.
- Ubicación de unidades exteriores con buena ventilación y anclaje.
- Cálculo solar: un A/A de 1–3 toneladas puede sumar aprox. 150–400 kWh bimestrales; dimensiona tus paneles para evitar DAC.
3) Cargador para coche eléctrico (EV)
- Canalización del tablero al estacionamiento; deja tubo y jalado de guía.
- Breaker independiente y cableado acorde al cargador (ej. 32–40 A); considera base mural (wallbox).
- Espacio cubierto/ventilado y altura cómoda de conexión; cercanía al WiFi para monitoreo.
Si ya planeas EV o híbrido enchufable, ajustamos el tamaño del sistema fotovoltaico para cubrir esa demanda adicional.
4) Tabla de preparaciones recomendadas
| Rubro | Qué dejar listo en obra | Recomendación técnica | Beneficio |
|---|---|---|---|
| Paneles solares (FV) | Tubo 1” tablero–azotea; reserva en tablero; sitio para inversor | Rutas cortas y directas; ventilación; tierra física y DPS | Instalación limpia sin demoliciones; menor pérdida y mejor estética |
| Azotea/Estructura | Pasillos de servicio; puntos de anclaje; separación de equipos | Evitar sombras (tinacos, pretiles); prever pendientes y sellos | Mantenimiento fácil y mayor rendimiento |
| Aires Acondicionados | Circuitos dedicados; drenajes ocultos; ubicación de condensadoras | Calibres correctos; protecciones; control de ruidos/vibración | Eficiencia, confort y dimensionamiento solar preciso |
| Cargador EV | Canalización y breaker independiente al cajón de auto | Calibre según amperaje; base mural; cobertura WiFi | Carga segura y preparada para expansión |
| Interconexión CFE | Espacio para medidor bidireccional y accesos | Normativa vigente; acometida ordenada | Trámite ágil y sin ajustes finales |
Consulta lineamientos oficiales en el sitio de CFE
aquí.
5) Beneficios de planearlo desde la obra
- Sin retrabajos ni perforaciones.
- Menor tiempo de instalación y costos totales.
- Instalación estética (cables ocultos y rutas óptimas).
- Mayor valorización del inmueble.
- Listo para interconexión y medición bidireccional.
Preguntas frecuentes
- ¿Conviene dejar todo “solar-ready” si aún no instalaré paneles?
- Sí. Preparar canalizaciones y tablero ahora evita costos y demoliciones posteriores.
- ¿Puedo dimensionar mis paneles considerando A/A y futuro EV?
- Claro. Integramos consumos de A/A e incluso un cargador EV para evitar caer en tarifa DAC.
- ¿Dónde debe ir el inversor?
- En un lugar ventilado y protegido (cuarto de máquinas/servicios), con fácil acceso y sin sol directo.
- ¿Qué documentos necesito para interconectar con CFE?
- Planos/as-built eléctricos, memoria técnica del sistema y cumplimiento normativo. Nosotros te guiamos.
- ¿Atienden obra nueva en San Luis Potosí?
- Sí, revisamos tus planos y coordinamos con tu arquitecto/contratista para dejar todo listo.
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